Archiv für den Monat: März 2017

Patrick Heini

31. März 2017

Wir dachten nicht, dass wir nochmals nach Whangarei kommen, mindestens  auf eigenem Kiel. Oft kommt es anders als gedacht. Wir wollten ja in die Südinsel segeln, den Malborough Sound besuchen. Anhaltend stürmische Winde haben das verhindert. Also zurück an der Ostküste der Nordinsel entlang, gemütlichst, eine Bucht nach der anderen besuchen. War auch toll und kein Stress.

Und jetzt halt kommen wir zurück nach Whangarei für ein Paar Tage. Kurz darauf werden wir nach Opua weiter segeln, gemütlichst, kein Stress um dann von dort aus den Weg in den Pazifik fortzusetzen. Wir glauben es heisst jetzt bald Neuseeland ade, für immer??!!..

Hier noch ein Bild von unserem Ankerplatz. Wenn Du gute Augen hast, kannst Du uns sehen

Urquart, Eingang zum Hatea River

NZ-Besuch vorbei

Jasmin hat uns besucht, was uns natürlich sehr freute. Nur der Abschied – na ja es wird ja ein Wiedersehen geben.

Also wie schon angekündigt, die alten Lütli wurden gehörig im Land herumgehetzt. Als Erstes Auckland mit dem Auto, Jasi abholen. Das ging gut und schon am Abend waren wir zurück in Whangarei. Whangarei ist ein Städtchen, am Ende eines schiffbaren Flusses. Beim Einlass, Bream Head hat es 2 Häfen für die Grossschifffahrt. Es wird Holz und Oel umgeschlagen. Gegenüber von einem von uns bevorzugten Ankerplatz Urquart Bay (wie das Schottische Schloss) hat es eine Raffinerie.

Schon letzte Saison hat uns die Fahrt den Fluss hoch sehr gefallen. Nur es gilt aufzupassen. Der Fluss ist sehr gut mit Seezeichen gekennzeichnet. Die Fahrrinne ist schmal. Und so gilt es aufmerksam zu sein, steht’s in der Fahrrinne zu bleiben und kein Seezeichen zu rammen. Ja letztes Jahr haben wir einen Kat gesehen, der ein Seezeichen genau zwischen die Schwimmer genommen hat. Riesen Loch und der Cross-Beam kaputt.

Wir schauen immer auf die Tide, nach Norden Richtung Whangarei mit Einlaufendem Wasser, nach Süden Richtung Urquart mit auslaufendem Wasser. Der Tidenstrom macht bis zu 1½ Knoten aus. Leider treffen wir es meist dass der Wind uns auf die Nase bläst.

Schon ein Tag nach unserer Ankunft. Geht es wieder den Hatea Fluss Richtung Süden. Wir wollen nach Auckland. Denn dort haben wir einen Hafenplatz reserviert. Das ist gar nicht einfach direkt in Auckland einen Platz zu finden.

Am späteren Nachmittag treffen wir in Urkuart ein und Ankern. Wie seit langem haben wir tolles Wetter. Am nächsten Tag geht es gleich auf einen Berg (Neuseeländisch) oder besser Hügel (Schweizerisch). Und man könnte sagen, dass dieser Spaziergang in Sport ausartete, denn der Weg führt so steil den Berg hoch, dass er fast ausschliesslich als Treppe angelegt worden ist. So haben wir sicher über tausend Stufen erklommen. Und wir wurden mit einer tollen Aussicht belohnt.

Weiter, immer weiter nach Süden. Und dann sehen wir endlich die Skyline von Auckland. Tüchtige achterliche Winde blasen uns in die Bucht von Auckland. Hier hat sich ja damals auch Alinghi während des America Cups bewegt. Wahrscheinlich sind wir gleich schnell unterwegs. Gegenüber von Auckland ankern wir, damit wir morgen früh schnell im Hafen sind und ebenfalls schnell in der Stadt. Es wird eine unruhige Nacht obwohl es nicht allzu stark bläst. Und wir können die Skyline von Auckland bei Nacht geniessen.

Was macht man in einer Stadt wie Auckland mit 2 Frauen? Ein bisschen die Stadt besichtigen und Einkaufen. Wir hatten Spass für 2 Tage. Dann hiess es Abschied nehmen. Der Plan war ja der Besuch von Great Barrier Island und dann der Norden, Bay of Islands. Aber….

Great Barrier Island hat nichts gemeinsam mit dem Great Barrier Reef. Es ist eine Inselgruppe Nordöstlich vor dem Hauraki Golf. Es wurde uns schon gesagt, dass es dort schön sei. Und alle hatten recht. Eine Bucht nach dem andern öffnet sich auf kurze Distanzen. Jeden Tag eine neue, gut geschützte Bucht. Und viele kleine Wanderungen. Wir treffen einen Holländer der sich in einer der Buchten schon vor Jahren niedergelassen hat. Ein kurliger aber netter Kerl.

Wir bleiben länger als geplant in dieser Inselwelt. Es hat wenig Wind und wenn, aus der falschen Richtung. Kein Bay of Island. Wir beschliessen wieder nach Whangarei zurück zu segeln. Denn als nächstes ist ja eine Autotour geplant. Roturua und Wellington sind Wünsche von Jasi. Und die gilt es natürlich zu berücksichtigen. Kaum in Whangarei angekommen setzten wir uns ins Auto und los geht es. Es dauert 1 Tag um Roturua zu erreichen. Hier haben wir mitten in der Stadt ein Bungalow in einem Hostel gebucht. Warum Roturua? Internet gibt Auskunft http://wikitravel.org/de/Rotorua und wir erzählen ein wenig.

Am Abend besuchten wir eine kulturelle Show mit Nachtessen, Hangi. Um sich Appetit zu holen, schauen wir uns eine Show an. Maoris erzählen, singen und tanzen. Es gefällt uns gut. Hangi wird hier der Erdofen genannt. Solche Mahlzeiten haben wir schon auf verschiedensten Pazifischen Inseln genossen, immer das Gleiche, gekocht im Boden. Immer etwas anderes der Inhalt, von Region zu Region verschieden. Zum Verdauen besuchen wir dann die Dorf-Umgebung. Ist ganz toll. Wir besuchen die Wasserversorgung, eine Quelle vom Dorf. Die ist von eigenartiger Farbe. Und beim Wassereintritt werden kleine Wölkchen, wohl Sediment angehoben. Im Dunkeln stolpern wir dem Waldweg entlang bis zu einem Flüsschen. Dort treffen gerade die Krieger von der Nachbarinsel ein und werden vom Dorf und uns als Besucher begrüsst. Ein Heiden Spektakel. Aber so dürfe es wohl schon zu und her gegangen sein, damals. Im Wald sehen wir dann auch Tiraden von Glühwürmchen. Wir waren ja schon in einer Glühwürmchenhöhle. So wissen wir Bescheid, dass das eigentlich Fäden sind, die die Fliegenlarven herunterhängen lassen. Sie bringen die Fäden zum Leuchten. Je mehr Hunger sie haben, desto heller leuchtet der klebrige Faden. Darin verfangen sich dann noch kleinere Insekten und werden dann verspeist. Auf meine Frage ob sich denn auch Touristen in den klebrigen Fäden verfangen und dann als Glühwürmchennahrung enden wurde nur gelacht. Auch hier nimmt mich niemand ernst.

Der nächste Tag brachte uns schönes Wetter. Per Auto ging es Richtung Süden zum Thermal Wonderland Wai O Tapu. Und es ist ein Wunderland. Was soll man da an Worten verlieren. Bilder sagen alles. Wir kommen übrigens fast zu spät. Es hat eine lange Schlange vor der Kasse. Denn genau um 1015 soll Lady Knox loslegen. Genau um 1015 spritzt er in die Höhe. Und da wir etwas knapp waren mit der Zeit, mussten die Damen schon vorgehen. Ich durfte noch parken um dann auch Richtung Geysire zu laufen. Warum spritzt dieser Geysire genannt Lady Knox genau um 1015?

Nun die Geschichte geht so. Gefangene in dieser Gegend wuschen ihre Wäsche im heissen Wasser. Das Leben als Gefangener war hart, aber wenigstens gab es hier heiss Wasser gratis. Leider viel die Seife in das Loch und der Geysire spritzte kurz darauf hoch in die Luft. Warum dass das kein Märchen ist? Es ist ein physikalischer Effekt. Der Geysire würde irgendwann losspritzen auch ohne menschliches Zutun. Aber der Zeitpunkt wäre nicht vorhersagbar. Es wird Seife oder mindestens ein Mittel, welches die Oberflächenspannung bricht in den Schlund gegossen. Das Bricht eben die Oberflächenspannung des heissen Wassers und der Geysire spritz hoch in die Luft. Bauliche Massnahmen, ein kleiner Steinkegel helfen den Strahl schön hoch nach oben zu richten. Vulkanische Aktivitäten heizen das Wasser auf. Je nach „Hitzestau spritzt Lady Knox mehr oder weniger hoch. Aber eben würde der Mensch nicht eben ein Mittelchen, heute nicht mehr Seife wegen Umweltschutz, in den Schlund giessen würde der Geysire auch spritzen, nur eben wenn er Lust hätte, aber wohl sicher ein bis mehrmals pro Tag.

Nachdem wir den Geysire bewundert haben, machten wir uns zu Fuss auf den Weg durch dieses Wunderland. Und es ist ein Wunderland. Schau einfach die Bilder an.

Mit einer jungen Dame in unserer Mitte gibt es kein Rasten. Schon am nächsten Tag gilt es nach einer weiteren Wanderung durch die thermische „Hölle“ von Roturua weiter nach Wellington zu Fahren. In Upperhutt haben wir eine AirBnB Unterkunft gefunden. Bei einer richtigen Kiwi-Familie Judy and Ray. Es gäbe viel zu sehen in Wellington, der Hauptstadt von Neuseeland. Wir besuchten das Museum und den Botanischen Garten. Selbstverständlich durfte die Einkaufsstrasse von Wellington nicht fehlen. Und das schwierigste Unterfangen war das richte Restaurant fürs Nachtessen zu suchen. Die Strassen entlang der Hafenpromenade sind gespickt mit Ausstellungen und Restaurant. Schlussendliche landeten wir in einer Kaschemme wo man aus dem Blechnapf frisst. Aber gut haben wir gegessen auf unseren zusammengesuchten Sitzen. Bänke, Stühle und Geschirr in dieser Spelunke wurden irgendwo zusammengesucht. Weil alles nicht zusammenpasst, passt alles gut zusammen. Und das Essen war wirklich toll.

Wellington – Whangarei war dann eine Fahrt, eine ziemliche Fahrt quer durch die Nordinsel. Am Abend spät erreichten wir Allure und alle sanken müde ins Bett wo wir mit sanften Bewegungen in den Schlaf gewiegelt wurden.

Über die Letzte Fahrt nach Auckland an den Flughafen gibt es nicht viel zu berichten. Jasmin begab sich auf den Flieger Richtung Schweiz, wir zwei schliefen in einem richtigen NZ-Holzhaus mitten in Auckland bei Seglerfreunden.

Tja, NZ Besuch vorbei. Wenn Du möchtest, wir haben auch ein paar Fotos gemacht.

Neuseeland Whangarei wir kommen

Bay of Island ist ein tolles Segelgebiet mit vielen Möglichkeiten. Aber dieses Jahr möchten wir mehr von NZ sehen. Also auf zu Neuem Richtung Süden. Wir stoppen sicher in Whangarei. Einkauf, Reparaturen, Auto abholen…..

Wir haben diese Route auch schon ein paar Mal abgesegelt. Also auch jetzt etwas Neues. Wir wollen die Inseln Poor Knight Islands besuchen. Am Morgen schon um 7 legen wir von der Nordostspitze vom Bay of Island ab Richtung Poor Knight. Die Wetternachrichten versprechen wenig Wind, nur etwa 10 Knoten aus SW. Das Leichtwindsegel ist ja wieder repariert, also gleich ausprobieren. Mit doch fast 5 kn geht es gemütlich in SE Richtung. Wir hören gerade Wetter über Kanal 16 mit Sturmwarnung, als wir die Windanzeige auf 16 Kn schnellen sehen. Geschwind das Leichtwindsegel bergen.

Poor Knight Island ist zwar schön, aber einen Ankerplatz unter den gegebenen Bedingungen finden wir nichts. Wir kurven in der Inselwelt herum, stören einen Fischer (Fischen ist im Naturschutzpark Poor Knight verboten) und verlassen die Inselwelt nach einer guten Stunde. Zurück am Festland (äh Neuseeland ist ja seit neustem ein Kontinent) ankern wir in der Bucht von Whangaruru.

Am Morgen gibt’s ein Spaziergang. Wir nehmen die falsche Route, aber die entpuppt sich als toller Weg. Nachdem wir wieder an den Strand zurückfinden begeben wir uns dann doch noch auf den offiziell als schön angepriesenen Wanderweg. Wirklich nichts Besonderes, am Strand entlang, durch Kuhweiden, einen sanften Hügel hochspazieren.

Das interessanteste am ganzen Spaziergang von gut 2 Std ist eine Kuh auf der falschen Seite vom Zaun. Die Kühe auf der richtigen Seite gehen auf und ab. Die Kuh auf der falschen Seite geht mit und muht kläglich, sie will zu ihren Kumpanen. Erfolglos.

Am nächsten Tag segeln wir nach Tutukaka. Hier waren wir schon oft. Wir bleiben nur eine Nacht und füllen noch den Dieseltank. Weiter dann gemütlich nach Urquart. Urquart liegt an der Einfahrt vom Hatea River. Zwar liegt am andern Ufer die Raffinerie mit zugehörigem Industriehafen. Aber solange man nicht nach Westen schaut ist die Gegend wunderschön. Hier hat man auch viele Möglichkeiten für Wanderungen. Es wackelt in der Bucht und wir verholen um die Ecke in die Smugglers Bay. Ist aber auch nicht besser, aber die Aussicht halt anders.

Nach dem Anlanden nehmen wir die kleine Runde (1 gute Stunde) unter die Füsse. Und das Kapp belohnt uns dann mit einer schönen Aussicht aufs offene Meer und Richtung Hatea Fluss. Den Fluss, den wir dann Morgen hinauffahren werden Richtung Whangarei, Richtung Heimathafen, mindestens für eine gute Weile, bis nach dem Besuch von Jasi.

Wie immer gefällt uns die Fahrt Richtung Whangarei. Der Strom schiebt, der Wind bremst. Wir können kaum segeln. Wir fahren so gemütlich, dass wir uns am Schluss beeilen müssen, denn die Brücke schliesst um 16 Uhr für 2 Stunden für den Berufsverkehr. Wir kratzen die letzte Kurve vor der Brücke, 0.9 m zeigt die Tiefenanzeige. Wir schieben uns durch den Schlamm. Dass war knapp. Nach einem Aufruf auf Kanal 18 öffnet sich die Brücke majestätisch, der Verkehr stoppt und wir passieren die Brücke. Kaum an der Pilemooring fest, hören wir schon Hi there how are you über das Wasser schallen. Man kennt uns, wir kennen die Segler. Home sweet home.

Hier bleiben wir und arbeiten an unserer ToDo Liste. Und die ist nach wie vor lang. Also Auto abholen, Velo auspacken, …und warten auf den Besuch von Jasmin.

Einer der Ausflüge die wir machen müssen wir aber doch erwähnen. Also jeden Sonntag bimmeln wir mit unserer Schiffglocke wenn das Ausflugsboot an uns vorbei fährt. Jetzt ist es an der Zeit einen Ausflug mit dem Ausflugsboot mitzumachen.

Es geht den Hatea River hinunter Richtung Limestone Island. Wir passieren die Hatea River Brücke. Und so sieht das vom Wasser her aus.


 

Weiter auf der Fahrt Richtung Limestone Insel sieht man dann Im Hintergrund Golden Bay Cement. Eine richtige Cementfabrik (Heimweh oder besser Erinnerungsschmerz).

Auf der Limestone Insel da wurde auch einmal Kalkstein abgebaut und zu Cement verarbeitet. Und wir besuchen die Ruinen dieser ehemaligen Cementfabrik. Als Experte können wir die Fabrikruinen nur teilweise der Produktionskette zuordnen.

Sicher ist, der grösste Teil der Produktion war Handarbeit. Klar erkenntlich sind Silos Mühlengebäude und die zwei Öfen. Ein Laie würde sich natürlich nur an der Aussicht freuen.

Der Blick zeigt den Hatea River Richtung Whangarei, also von da her sind wir ja gekommen. Und eben, diesen Weg haben auch wir mit Allure mehrmals zurückgelegt.

 

 

Heute Morgen hatten wir einen Ankertrunk

Unsere Reise in den Süden ist gestern um Mitternacht heftig unterbrochen worden. Herrliche 15kn Nordwind wurden von heftigen Böen von 40 kn aus Südosten unterbrochen. Der versprochene Sturm hielt sich an sein Versprechen und traf uns pünktlich, auf die Minute um Mitternacht 15 Seemeilen vor dem East Cape.

Umkehren, Segelbergen, absegeln zurück in die Bucht von Whangaparaoa. Einfahrt in die Bucht um 05:00 bei 30 kn plus Wind, Ankern bei 25kn, Ankertrunk Cuba Libre und ein Glas Wein um 06:00

Wir warten auf besseres Wetter – 13:30, Frühstücksei, Kaffee und Mozart aus dem Lautsprecher untermalt von Windgeräuschen von draussen

Und wenn Du sehen möchtest wie es uns ergeht: